OFT BRÝTUR NAUÐSYN LÖG OG EF EKKI NÚ HVENÆR ÞÁ, SEGI ÉG OG SPYR !

Það eru þær aðstæður í þjóðfélaginu að það er ekki spurning. Allt er svo eldfimt í okkar eigin ranni að ætlum við að halda áfram að rústa þjóðfélaginu sjálf..... ÉG ER ALFARIÐ Á MÓTI BRÁÐAGIRGÐALÖGUM Í LAUNABARÁTTU,... En eins og ég segi. Nú brýtur þjóðarheill lög .

Þessir þrýstihópar eru einmitt þeir sem komast vel af án launahækkanna í bili.

Hvað með láglaunastéttirnar og bætur þeirra sem dæmdir hafa verið úr leik vegna veikinda og slysa ?

Og þeir voru ekki spurðir .

Takið vel eftir þið flugstétta-þrýstihópar eftir því..... að fjóru sinnum er búið að lækka ELLI OG LÍFEYRISÞEGA FRÁ RÍKI og svo TVISVAR FRÁ Lífeyrissjóðunum og báðir eru búnir að boða okkur  frekari lækkanir.

 

Hugsið þið málið aðeins.... eins og vitiborið fólk en ekki eins og fólk með ólæknandi græðgisfíkn !

þjóðfélagið tapar rosalegum fjármunum á ykkar aðgerðum ef að þær halda áfram eins og aðstæður eru núna,

og gleymið því ekki að bætur frá Tryggingastofnun voru löngu lækkaðar á undan að ykkar samningar  VORU LAUSIR !

GÓÐAR STUNDIR.

Það á að setja bráðbirgðarlög um stöðvun

á allar launahækkanir allra starfstétta

og ég tala nú ekki um hjá hinu obinbera

þar sem að bruðlið er mest,

tímabundið..... til að byrja með !

Þetta er mín skoðun !       

Og    inn í daginn !

 

Bráðabirgðalög koma til greina

Athugasemdir

[BST (IP-tala skráð) 11.3.2010 kl. 10:09]

"ÉG ER ALFARIÐ Á MÓTI BRÁÐAGIRGÐALÖGUM Í LAUNABARÁTTU"

Hvernig er hægt að vera alfarið á móti lögum í launabaráttu en samt hlynntur þvi að lög séu sett á eina tiltekna stétt?

Þetta gengur ekki alveg upp hjá þér vinur.

[Dagga (IP-tala skráð) 11.3.2010 kl. 10:28]

Það er svolítið sérstakt að flugumferðastjórar séu svona vel launaðir. Ef mig minnir rétt er flugumferðastjórnun 18 mánaða nám og þeir geta byrjað vinnu við 21 árs aldur. Aðeins er krafist stúdentsprófs í ensku, stærðfræði og eðlisfræði. Að mig minnir skal tekið fram. Endilega leiðrétta mig fari ég með rangt mál. Ofurlaun eru yfirleitt greidd eftir langt og strangt nám eða í störfum sem krefjast mikillar áhættu fyrir einstaklinginn. Sér í lagi hið fyrrnefnda. Ég hef aldrei skilið launakröfur flugumferðastjóra. Á hverju byggja þær? Gaman væri ef einhver gæti útskýrt þetta!

[Þórarinn Þ Gíslason, 11.3.2010 kl. 10:46]

BST.

Jú, jú,þetta gengur upp.

Aðstæður í þjóðfélaginu eru það viðkvæmar að við megum ekki við fleiri áföllum. Svona verkföll í " ÞESSUM GEIRA" HAFA  NEIÐKVÆÐARI ÁHRIF á allt hjá okkur.... en NOKKUR ÖNNUR VERKFÖLL. 

Kveðja.

[Þórarinn Þ Gíslason, 11.3.2010 kl. 10:50]

 Sæl Dagga.

ÉG HEF LÍKA VELT ÞESSU FYRIR MÉR.

ÆTLI ÞAÐ SÉ EKKI..... HIN MIKLA ÁBYRGÐ SEM FYLGIR STARFINU.

þAÐ ER BARA ENGINN KALLAÐUR TIL ÁBYRGÐAR

EF EITTHVAÐ FER ÚRSKEIÐIS Í ÍSLENSKU ÞJÓÐFÉLAGI.

Það hefur sýnt sig hvað eftir annað !

Kær kveðja.